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Copyright Bernard AURIOL (email :
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21 Avril 2008
Bernard Auriol
Il y a de plus en plus de toulousains
Ils ont de plus en plus de voitures
Les nouvelles dispositions du PLU aggravent celles de l'ancien POS : le nombre de places de parking à prévoir obligatoirement par le constructeur est tombé à 1,5 puis 1 par appartement et jusqu'à 0,9 (!?) si l'immeuble est peu éloigné d'une station de métro... Cette dernière disposition est évidemment sans fondement réel puisque les habitants, qu'ils soient près du métro ou non, auront de toute façon plusieurs voitures par famille. Le regretté Jean Diébold, député et conseiller municipal, à cette question répondait pa&r un geste évasif et vaguement elliptique de la main pour signifier que les automobiles devraient se garer dans les rues, là où elles trouveraient place !
Les places de parking dans les rues sont progressivement
supprimées, restreintes,
rendues payantes et les amendes pour dépassement du temps de stationnement
pleuvent, même par vent d'autan ! Il est arrivé qu'un papillon
soit épinglé à 18 h 55 alors que le stationnement est gratuit
à compter de 19 h ! Les bureaux de Tabac sont régulièrement
en rupture de stock pour les timbres-amendes...
Les parkings publics sont très souvent saturés.
Terrain
en Zone Industrielle |
C'est la lutte des places : les automobilistes se surveillent, se serrent, se chamaillent. Ils se garent à la place privée réservée au voisin de l'immeuble d'en face. Ils se font donner une carte d'invalidité "de faveur". Ils utilisent des emplacements interdits par la Mairie, ou devant un garage, etc...
Les toulousains se sentent asphyxiés; il est nécessaire de modifier le PLU et de prévoir plus deux places de parking pour tout nouvel appartement supérieur à une pièce (à partir du T2). Il est indispensable que la Mairie réalise ou favorise la réalisation de nouveaux Parkings Publics et/ou l'agrandissement de l'existant.
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21 Avril 2008