La Circulation à Toulouse

Bernard Auriol

Depuis bien longtemps les habitants de Toulouse se plaignent des difficultés de circulation.

Les solutions proposées sont multiples et pas forcément incompatibles :

• prévoir l'élargissement des voies en exigeant un retrait important pour tout nouveau permis de construire
• étaler la ville au lieu de la densifier en hauteur
• multiplier les moyens collectifs de transport : métro et trains locaux, bus, taxis
• multiplier les moyens de transport individuel temporaire : vélos, voitures de location
• multiplier les aires de parking publics et aussi souvent que possible gratuits ou bon marché, afin de laisser respirer les rues et d'éviter la guerre
• augmenter le ratio de places de parkings exigés pour tout immeuble construit
• etc

Une solution non encore proposée consiste à regarder vers l'Asie.

Les auto-Rickshaws et autres toucs-toucs peuvent transporter trois personnes, ce qui est le plus souvent suffisant, puisque la plupart des véhicules circulant en ville ne transportent qu'une personne ou parfois un couple et un enfant !

Ces véhicules sympathiques dépensent peu de carburant, ils prennent moins de place que les smarts ou les futures nanos, peuvent rouler à l'énergie électrique, à l'essence, à l'alcool ou au gaz. Ils polluent moins, se faufilent sans difficulté dans une circulation importante, etc.. Par ailleurs leur prix à l'achat est des plus minimes. Ils conviennent parfaitement pour de courtes distances, spécialement en ville puisque leur vitesse ne dépasse pas généralement 60 km/h.

On objecte leur esthétique qui pourrait être revue sans difficulté :

On peut même envisager des micro-taxis ("autorickshaw" avec un conducteur moins onéreux qu'un chauffeur de taxi réel) ; ce qui ne devrait pas gêner outre-mesure les taxis classiques dont la clientèle est plus fortunée et qui préfèreront une limousine (même si elle est moins facile à garer !).

	Web "les petites toulousaines"

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19 Juin 2008